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スタイリングは特にフロントマスクがかっこいいです。 コンパクトなボディサイズの為、狭い路地でも取り回しが楽で、車庫入れも楽です。車としては完成度が高く、買って損はないかな、と思います。
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| 206の口コミ |
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○一目で206とわかる特徴的なデザイン ○長時間運転しても疲れないシート ○きびきびした操縦性 ○大きすぎないボディ ○高速走行時の安定性
かっこいい。街を走っている姿に、知らぬ間に目を奪われます。 フロントシートはしっかりホールド感があり、長距離でも疲れない感じです。リアシートは座面が柔らかくて、座って気持ちいいシートです。 リアハッチのガラスが別に開いてくれたり、リアドアのノブをサッシェに埋め込んで窓がよりたくさん開くように工夫してあったり、細かい工夫が意外とたくさんあります。予想外に燃費が良い(12〜13km/l)ことも評価してあげたいですね。 価格が手頃で、燃費もよく維持費もかからず経済的でセカンドカーとして重宝しています。輸入車なので維持費は個体差がありますが。乗り心地もよく長距離ドライブも疲れません。毎日通勤に片道60キロ走行しています。 ほぼ不満はありません。 オートワイパーの精度とかインパネ周りの品質とか、他で 書かれている通りですが、特に不満には感じなかったです。 しばらくノーマルのままで乗るつもりです。 6年間6.5万キロを下駄代わりに使いましたが、これで新車180万円弱でこれならば、大満足です。非常に愛着が持てるいい車です。 6年前に同クラスの国産車を6年間乗っていることを思えば非常に良い選択をしたと思います。 |
| 206詳細 | ||||
| メーカー名 | 定員数 | ドア数 | 最高馬力 | 排気量 |
| プジョー | 5 | 5 | 74〜177 | 1360〜1997 |
| 燃費 | 新車価格 | 中古車価格 | 販売年月日 | 販売終了年月日 |
| 13.2 km/g | 165万円-308.7万円 | 23万円-214.2万円 | 1999年5月 | 現行 |
| シフト | 駆動 | 燃料 | 標準装備オーディオ | |
| フロア4AT | FF | ハイオク | CDAM/FMラジオ | |
| スポイラー | リアスポイラー | |||
| シートアレンジ | 可能 | |||
| 特殊装備 | リアフォグランプ | |||
| 206車体詳細 | ||||
| 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 | トレッド前/後 | ||
| 3835×1670×1440 mm | - | 1415 mm / 1410 mm | ||
| 最低地上高 | 車両重量 | 中古車価格 | 最小回転半径 | ホイールベース |
| 145 mm | 1040 kg | 4.9 m | GH-T1KFW | 2440 mm |
| 206型番詳細 | ||
| 最新型番名 | 人気型番 | 型番一覧 |
| GH-T1KFW | GF-T16 | GH-T1KFWGH-T1NFUGH-206RCGH-T16RGGH-T1RFNGF-T1S16L4GF-T16XSGF-T14AGF-T16XTGF-T1S16GF-T16 |
| 206安全装備 | ||
| エアバッグ | サイドエアバッグ | 後部三点式シートベルト |
| ○ | ○ | - |
| 206搭載装備 | ||||
| サンルーフ | 電動ドアミラー | オーディオ | パワーウインドウ | 後方モニター |
| 追加オプション可 | 追加オプション可 | ○ | ○ | 追加オプション可 |
| ABS | TRC | エアコン | ディスチャージ | UVカットガラス |
| ○ | 追加オプション可 | ○ | 追加オプション可 | 追加オプション可 |
| キーレス | カーナビ | パワーシート | 盗難防止 システム |
プライバシー ガラス |
| ○ | 追加オプション可 | 追加オプション可 | ○ | 追加オプション可 |
| 206室内装飾 | 206その他 | |
| ウッドパネル | 革シート | 立体駐車場に入る |
| - | 追加オプション可 | ○ |

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